Эй унда! Көбәкле йөк машиналары менән тәьмин итеүсе булараҡ, мин был машиналарҙы өҫкө - затлы хәлдә тотоу ни тиклем мөһим икәнен үҙ күҙҙәрем менән күргәнем бар. Коррозия ысын ауыртыу булыуы мөмкин муйын өсөн көпшә йөк машиналары, һәм ул етди рәүештә уларҙы етештереүсәнлеген һәм ғүмерен мутлашыу мөмкин. Шулай итеп, әйҙәгеҙ, ниндәйҙер һөҙөмтәле коррозияға сумырға - көпшә йөк машиналары өсөн иҫкәртергә саралар.
Беренсенән, әйҙәгеҙ, ни өсөн пенопласт йөк машиналары коррозияға бирешкәнен аңлайыҡ. Көбәкле йөк машиналары даими рәүештә һыу, пенопласт һәм янғын һүндереү операцияларында ҡулланылған төрлө химик матдәләргә дусар була. Был матдәләр юғары коррозиялы булыуы мөмкин, бигерәк тә улар йөк машинаһының металл өлөштәре менән ваҡыт үткән һайын бәйләнешкә ингәндә. Шулай уҡ, ҡаты экологик шарттар кеүек экстремаль температура, дымлылыҡ, һәм тоҙло һыу (яр буйы райондарында) коррозия процесын тиҙләтә ала.
1. Даими таҙартыу һәм тикшерергә
Коррозияны иҫкәртергә иң ябай, әммә иң һөҙөмтәле ысулдарының береһе – даими таҙартыу. Һәр ҡулланғандан һуң, был’s мөһим йыуыу өсөн пенопласт ентекләп. Йомшаҡ йыуыу ҡоралы һәм йомшаҡ бирсәткә ҡулланыу өсөн бөтә тышҡы йөҙөн таҙартыу, шул иҫәптән тән, тәгәрмәстәр, һәм отсектар. Айырыуса иғтибар итегеҙ, унда бысраҡ, пенопласт ҡалдыҡтары һәм химик матдәләр тупланырға мөмкин, форсункалар, шлангтар һәм пенопласт бак кеүек.
Даими тикшерелеүҙәр ҙә төп роль уйнай. Тикшерергә теләһә ниндәй билдәләре ржавчина, буяу ҡырҡыу, йәки зыян һаҡлау ҡаплауҙары. Әгәр ҙә ниндәйҙер мәсьәләләрҙе иҫәпкә алһағыҙ, уларҙы шунда уҡ хәл итегеҙ. Мәҫәлән, әгәр һеҙ бәләкәй генә тап күрһәгеҙ, һеҙ ҡулланырға мөмкин сым бирсәткә, уны алып ташлау һәм һуңынан ржавчина һөртөп - тормошҡа ашырыу праймер һәм буяу. Был тут таралыуына һәм күберәк зыян килтерергә ҡамасаулай ала.
2. Һаҡлаусы ҡаплауҙар
Һаҡлау ҡаплауҙарын ҡулланыу – коррозиянан пенопласт йөк машинаһын һаҡлау өсөн шәп ысул. Бер нисә төр ҡаплау бар, мәҫәлән, эпоксид ҡаплауҙар, полиуретан ҡаплауҙар, цинк - бай праймерҙар. Эпоксид ҡаплауҙар үҙҙәренең шәп адгезияһы һәм химик ҡаршылыҡтары менән билдәле. Улар металл өҫтө һәм коррозиялы матдәләр араһында ҡаты кәртәләр барлыҡҡа килтерә.
Ә полиуретан ҡаплауҙары яҡшы һығылмалылыҡ һәм УФ-ҡаршылыҡ тәҡдим итә. Улар көндәлек ҡулланыуҙан кейеп, йәшереп, йөк машинаһын ҡояштың зарарлы нурҙарынан һаҡлай ала. Цинк - бай праймерҙар йыш ҡына нигеҙ ҡатламы булараҡ ҡулланыла. Цинк ҡорбан аноды булып эшләй, йәғни ул нигеҙендәге металл алдында коррозиялана, өҫтәмә һаҡлау ҡатламын тәьмин итә.
Ниндәй ҙә булһа ҡаплау һөртөр алдынан ер өҫтө таҙа һәм ҡоро булһын өсөн. Һеҙгә кәрәк булыуы мөмкин, ер өҫтөн ҡомло булдырыу өсөн ҡырыҫ текстура өсөн яҡшыраҡ йәбешеү. Етештереүсе инструкцияларын үтәп, ҡаплауҙы ҡулланғанда, шул иҫәптән тәҡдим ителгән ҡатламдар һәм киптереүҙе үткәреү ваҡыты.
3. Гальванизация
Гальванизация — коррозияны булдырмау өсөн металл өҫтөнә цинк ҡатламы ҡулланылған процесс. Был шасси һәм рам кеүек көпшә йөк машиналарының структур компоненттарын һаҡлау өсөн популяр ысул. Цинк ҡатламы металл һәм тирә-яҡ мөхит араһындағы кәртә булып тора, шулай уҡ цинкҡа оҡшаш ҡорбандарҙы һаҡлауҙы тәьмин итә.
Гальванлаштырылған өлөштәре тут һәм коррозияға нығыраҡ бирешә, хатта ҡаты шарттарҙа ла. Әммә ваҡыт үткән һайын цинк ҡатламы өҫтөндә кейергә мөмкин, бигерәк тә юғары абразивлы урындарҙа. Шулай итеп, был мөһим, даими тикшерергә цинкланған өлөштәре һәм ниндәй ҙә булһа урындарға ҡағыла, унда цинк зыян күргән.
4. Дөрөҫ һаҡлау
Ҡайҙа һеҙ һаҡлау һеҙҙең пенопласт йөк машинаһы ҙур йоғонто яһай ала, уның коррозия ҡаршылыҡ. Йөк машинаһын ҡоро, ҡапланған урында, туранан-тура ҡояш нурҙарынан һәм дымдан алыҫта һаҡларға тырышығыҙ. Мөмкин булһа, климат менән контролдә тотолған һаҡлау урынын ҡулланыу өсөн тотороҡло температура һәм дымлылыҡ кимәлен һаҡлау өсөн.
Әгәр йөк машинаһы оҙайлы ваҡытҡа асыҡ һауала һаҡланырға тура килһә, юғары – сифатлы йөк машиналары ҡапҡасын ҡулланырға. Ҡапҡас һыу үткәрмәүсән һәм тын алыусан булырға тейеш, дымлылыҡ уның аҫтында ҡамауҙа ҡалмаһын өсөн. Шулай уҡ, йөк машинаһы таҙа һәм киптерергә ышаныслы, уны ҡаплап, уны ҡаплау өсөн үрсеү урыны булдырыу өсөн тут.
5. Көбәк системаһын хеҙмәтләндереүҙе
Көбәк системаһы пенопласт йөк машинаһы тәнҡитле компонент булып тора, һәм был системаны дөрөҫ хеҙмәтләндереүҙе лә коррозияға юл ҡуймаҫҡа ярҙам итә ала. Даими рәүештә пенопласт бак һәм шлангтар таҙа һыу менән йыуып, ҡалған ниндәй ҙә булһа пенопласт агентын бөтөрөү. Көбәк агенттары коррозив булыуы мөмкин, бигерәк тә әгәр улар системала оҙаҡ ҡалдырылған.
Күбек форсункаларын һәм клапандарҙы тығылыу йәки зыян билдәләре өсөн тикшерергә. Теләһә ниндәй туҙған өлөштәрҙе тиҙ арала сығарыу өсөн пенопласт системаһының дөрөҫ эшләүен тәьмин итеү. Шулай уҡ, юғары ҡулланыу - сифатлы пенопласт агенттары, улар һирәгерәк коррозия сәбәпсе.
6. Коррозия ингибиторҙарын ҡулланыу
Коррозия ингибиторҙары — химик матдәләр, уларҙы һыу йәки күбек иретмәһенә өҫтәп була, коррозия тиҙлеген кәметергә. Был ингибиторҙар металл өҫтөндә һаҡлаусы пленка барлыҡҡа килтереп эшләй, коррозиялы матдәләргә металл менән бәйләнешкә инергә ҡамасаулай.
Төрлө типтағы коррозия ингибиторҙары бар, аныҡ ҡулланыу һәм металл һаҡланған төрөнә бәйле. Ҡайһы бер ингибиторҙар татлы һыу системаларында ҡулланыу өсөн тәғәйенләнгән, ә икенселәре тоҙло һыу мөхите өсөн яраҡлы. Коррозия ингибиторҙары ҡулланғанда, етештереүсенең дозировка һәм ҡулланыу ысулы буйынса күрһәтмәләрен үтәгеҙ.
Беҙҙең көпшә йөк машиналары һәм коррозия - иҫкәртергә
Беҙҙең компанияла коррозияны иҫкәртергә етди ҡарайбыҙ. Беҙҙең бөтә пенопласт йөк машиналары, кеүек6000L Урта ҙурлыҡтағы һыу танкыһы ут йөк машинаһы, 1990 й.5000L Янғын һуғышы йөк машинаһы, һәм7000L Һыу/күпшөү ут йөк машинаһы, юғары – сифатлы материалдар менән төҙөлә һәм алдынғы коррозия менән эшкәртелә – иҫкәртеү ысулдары.
Беҙ цинкланған шасси һәм рамдар ҡулланып, оҙайлы - оҙайлы һаҡлау тәьмин итеү өсөн тут. Йөк машиналарының корпусы цинк - бай праймер һәм өҫтәмә ныҡлыҡ өсөн өҫкө ҡатламды үҙ эсенә алған мульти ҡатламлы буяу системаһы менән ҡапланған. Беҙҙең пенопласт системалары еңел хеҙмәтләндереүҙең өсөн тәғәйенләнгән, һәм беҙ ентекле күрһәтмәләр бирә, уларҙы нисек тотоу тураһында коррозия - бушлай.
Әгәр һеҙ’баҙарҙа өсөн пенопласт йөк машинаһы, был мөһим һайлау тәьмин итеүсе, тип аңлай мөһимлеген коррозия иҫкәртергә. Ҡоҙоҡ - тотолған пенопласт йөк машинаһы яҡшыраҡ эшләй генә түгел, ә оҙағыраҡ дауам итә, һеҙгә аҡса экономиялау оҙайлы ваҡыт эсендә.
Беҙҙең менән бәйләнешкә инеү өсөн һатып алыу һәм консультация
Әгәр һеҙ’беҙҙең ҡыҙыҡһыныу беҙҙең көпшә йөк машиналары йәки коррозия тураһында ниндәй ҙә булһа һорауҙарығыҙ бар, тартынмағыҙ, ярҙам итеү өсөн. Беҙ бында ярҙам итеү өсөн һеҙгә иң яҡшы ҡарар ҡабул итеү өсөн һеҙҙең янғын һүндереү ихтыяждары. Һеҙгә кәрәкме бәләкәй - масштаблы көбәк йөк машинаһы өсөн урындағы янғын һүндереү бүлеге йәки ҙур - ҡөҙрәтле транспорт сараһы өсөн сәнәғәт ҡулланыу, беҙ’ве һеҙҙе ҡаплап.
Һылтанмалар
- Америка янғын һүндереүселәр ассоциацияһы. "Янғындарҙы һаҡлау системаларында коррозияны иҫкәртергә."
- Милли янғындан һаҡлау ассоциацияһы. "NFPA стандарттары янғын йөк машиналары өсөн хеҙмәтләндереүҙе."
- Автомобиль инженерҙары йәмғиәте. "Транспортта коррозияны иҫкәртергә ярҙам итеү өсөн иң яҡшы практика."
